Электромобиль – преимущества и возможности

Неожиданно высок и рост популярности электромобилей и в странах Балтии. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в Литве было зарегистрировано 1009 электромобилей, в Латвии – 901, и в Эстонии – 644. По данным Министерства климата, количество впервые зарегистрированных электромобилей в Эстонии выросло на 21% по сравнению с прошлым годом.

В чем причины такой популярности электромобилей? Водителей привлекают не только чисто экологические соображения. Ниже Вы можете узнать подробнее о преимуществах, возможностях и проблемах электромобилей, с которыми сталкиваются их водители. Кроме того, Вы можете узнать, почему страхование каско для электромобилей даже более важно, чем для обычных автомобилей.

В этой статье:

Рассчитать стоимость каско

Электромобили способствуют защите окружающей среды

Несомненно, давление на окружающую среду является основным фактором, определяющим популярность электромобилей. Растущая озабоченность по поводу изменения климата и защиты окружающей среды вынуждает правительства и международные организации продвигать менее загрязняющие транспортные средства. Электромобили представляют собой одно из решений, помогающих снизить негативное экологическое воздействие транспортного сектора.

Двигатели внутреннего сгорания чаще всего подвергаются критике из-за их загрязнения, которое вредно как для природы, так и для людей. Автомобили выбрасывают в атмосферу парниковые газы, в основном CO₂. Кроме того, выделяются угарный газ, оксиды азота и твердые частицы, которые вредны для здоровья человека. При этом электромобили при работе не выделяют вредных для здоровья человека загрязняющих веществ.

Электромобили не производят выхлопных газов, поскольку работают на электрической энергии; следовательно, они не выделяют парниковых газов. Основным источником загрязнения электромобилей является энергия, используемая для зарядки их аккумуляторов.

Электромобиль на 20% менее вреден для окружающей среды

Электромобили являются экономичным средством передвижения, использующим энергию со значительно более высокой эффективностью, чем автомобиль. Иногда разница может достигать примерно 2 раз. Когда используется ветровая, солнечная или гидроэнергия, электроэнергию можно производить вообще без выбросов каких-либо загрязняющих веществ.

С учетом всего жизненного цикла автомобиля (включая его производство), пробега в 200 000 километров и утилизации, снижение вреда для окружающей среды благодаря электромобилю может достигать 20%. Там, где используется только экологически чистая электроэнергия, один электромобиль за свой жизненный цикл будет выделять на 50% меньше парниковых газов, чем автомобиль, работающий на традиционном топливе.

Электромобиль окупится быстрее

Электромобили являются экономичным и экологичным средством передвижения; однако более высокая цена иногда рассматривается как препятствие. Естественно, возникает вопрос, чем этот вид транспорта выгоднее и окупается ли он по сравнению с автомобилями, работающими на топливе. Во-первых, нужно иметь в виду, что эксплуатационные расходы электромобилей существенно ниже.

Каким образом электромобиль окупится?

1. Аккумулятор

Жизненный цикл электромобиля существенно длиннее, чем у среднестатистического автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Если говорить о продолжительности эксплуатации, то аккумулятор может прослужить 15–20 лет, что можно сравнить с пробегом протяженностью от 160 до 320 тысяч километров, в зависимости от манеры вождения.

2. Электричество

Электричество, используемое для работы электромобиля, стоит дешевле топлива. Например, на 100 км обычному автомобилю требуется в среднем 6–7 литров топлива, стоимость которого варьируется от 0,70 до 1,80 евро за литр. Чтобы проехать такое же расстояние, электромобилю необходимо около 18–20 киловатт-часов (кВт·ч), а цена 1 кВт·ч при зарядке дома составляет 11–15 центов (в зависимости от тарифа). Таким образом, поездка на транспортном средстве с двигателем внутреннего сгорания на 100 км стоит около 5–12 евро, а во втором случае – примерно 2–3 евро.

3. База для подзарядки

Те, у кого есть индивидуальная солнечная электростанция, могут заряжать свои электромобили, когда цена на электроэнергию самая низкая. В связке с базой для подзарядки отдельная солнечная электростанция может обеспечить зарядку, используя электрическую энергию, мгновенно вырабатываемую солнечной электростанцией. Это означает, что электроэнергия, используемая для зарядки, бесплатна, если не учитывать окупаемость самой солнечной электростанции. Если у Вас нет солнечной электростанции, стоимость зарядки электромобиля напрямую зависит от выбранного тарифного плана на электроэнергию.

4. Субсидии

В 2023 году эстонское государство оказывает финансовую помощь на приобретение нового электромобиля в размере 4000 евро.

5. Топливный акциз

Кроме того, стоит иметь в виду, что с мая 2024 года в Эстонии планируется снова начать повышать акциз на топливо. По мере того, как будет производиться налогообложение автомобилей, загрязняющих окружающую среду, а инфраструктура, предназначенная для электромобилей, будет расширяться, электромобиль станет более разумным выбором.

Электромобили могут похвастаться техническим совершенством

Постоянные инвестиции в сложные аккумуляторные технологии, улучшение химических и физических процессов, а также инженерные разработки существенно изменили представление об аккумуляторах для электромобилей. Это во многом способствовало росту популярности электромобилей.

Производители автомобилей продолжают инвестировать в инновации и постоянно ставят перед собой новые, более сложные задачи. Широко распространенные литий-ионные аккумуляторы с высокой плотностью энергии и длительным сроком службы находятся под постоянным контролем, вызванным стремлением к их дальнейшему совершенствованию с целью повышения их эффективности и долговечности.

Совсем недавно можно было услышать мнение, что производительность аккумуляторов электромобилей якобы быстро ухудшалась и через несколько лет электромобили будто бы приходили в негодность или их электрическая емкость якобы существенно снижалась. Однако в настоящее время литий-ионные аккумуляторы, устанавливаемые в электромобили, производятся с таким расчетом, чтобы они могли прослужить не менее десяти лет, пока не потребуется их замена.

Возможности по переработке аккумуляторов электромобилей постоянно расширяются

Аккумуляторы электромобилей содержат драгоценные материалы, большинство из которых включают медь, алюминий, никель, кобальт, литий и т. д. В Европе центры переработки строятся и уже работают. Нередко автопроизводители сотрудничают со стартапами, конкурирующими за право первым объявить об открытии возможности полной переработки аккумуляторов, непригодных к использованию. В результате появляется все больше возможностей переработки и снижается воздействие на окружающую среду.

Крупные инвестиции в улучшение инфраструктуры для электромобилей

Неожиданно быстрый рост популярности электромобилей в последние годы выявил нехватку общественных пунктов подзарядки по всей Европе. По данным 2022 года, в Европе странами с наибольшим количеством пунктов подзарядки стали Германия, Нидерланды, Франция, Италия и Испания. Почти 42% всех пунктов подзарядки для электромобилей сосредоточены в двух странах ЕС: Нидерланды (112 000) и Германия (88 000). Литва вместе с Латвией, Эстонией, Кипром и Мальтой входит в пятерку стран с наименьшим количеством пунктов подзарядки.

Однако ситуация быстро меняется. Если сейчас в Эстонии насчитывается около 500 пунктов подзарядки для электромобилей, то в ближайшее время при поддержке Евросоюза планируется построить еще 122 новых пункта подзарядки в 60 местах по всей стране.

Увеличение разнообразия электромобилей

Электромобиль – это транспортное средство следующего поколения. Инженерные решения, органы управления, комфорт использования, эргономика и эксплуатация кардинально преобразились по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.

Дизайнерам была предоставлена полная свобода действий, и с каждым годом производители выпускают все больше моделей. По сути, покупатели уже успели дать понять, что ищут электромобили, внешне не отличающиеся от моделей с двигателями внутреннего сгорания.

Самые популярные модели электромобилей в Европе в 2023 году

В первом квартале 2023 года Tesla Model Y, Volvo XC40, Tesla Model 3 и Volkswagen ID. 3 и Audi Q4 e-tron пользовались наибольшим спросом у покупателей (данные по новым сделкам).

Электромобили меняют привычки

Электромобили имеют массу преимуществ. Они требуют меньшего обслуживания; не нужно заменять жидкости или фильтры через каждые 30 000 километров или регулярно покупать новые ремни и цепи.

Несмотря на это, электромобиль по-прежнему является для нас новинкой, и нам нужно быть готовыми к трудностям.

Электромобиль – это не просто транспортное средство другой марки. Выбирая автомобиль с электрическим приводом вместо автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, будьте готовы изменить свое потребление и свои привычки в поездках. Забота о подзарядке автомобиля – это совсем другое занятие, чем просто поездка на заправочную станцию и заправка автомобиля. Чтобы обеспечить комфортную поездку и избежать стрессовых ситуаций, желательно ознакомиться со спецификой путешествий на электромобиле.

1. Узнайте запас хода Вашего электромобиля – т. е. расстояние, которое он может проехать на полном заряде

Не стоит слепо доверять показателям приборной панели. Автомобильный компьютер не знает Вашего пункта назначения и той скорости, которую Вы собираетесь развить; в результате информация, отображаемая на приборной панели, может слегка вводить в заблуждение. Например, при одинаковом уровне заряда в городе автомобиль может проехать 300 километров, а за городом – всего 200.

2. Не планируйте длительную поездку, когда впервые садитесь за руль электромобиля

Протестируйте свой электромобиль: попробуйте сначала один режим движения, затем – другой. Таким образом Вы узнаете, чем отличаются режимы и какое расстояние можно проехать на этом автомобиле.

3. Проверьте зарядные станции перед поездкой

На телефон можно установить различные приложения, которые легко покажут расположение пунктов подзарядки на всем Вашем маршруте. Будьте готовы использовать по пути как минимум несколько приложений разных сетей зарядных станций – упомянем лишь некоторые из них: Eleport, Enefit VOLT, Alexela Laadija и другие.

4. Дополнительные проблемы, когда температура опускается ниже нуля

В очень холодный день расстояние, которое Вы можете проехать на электромобиле, может сократиться более чем вдвое. На это также влияет энергия, затрачиваемая на обогрев салона автомобиля. Емкость автомобильного аккумулятора при минусовой температуре используется не так эффективно, поэтому автомобиль приходится заряжать чаще.

Естественно, в холодное время года следует иметь в виду и общие для всех водителей советы.

Персональная база для подзарядки электромобиля: удобно и полезно

Планируя покупку электромобиля, имейте в виду, что цена на электроэнергию может колебаться, а автомобиль окупается в течение более длительного периода за счет менее дорогостоящей эксплуатации. Если у Вас есть персональная база для подзарядки, машина окупится еще быстрее. Итак, если у Вас есть частный дом или парковочное место, желательно установить персональную базу для подзарядки.

1. Какова входная мощность электросети Вашего дома?

Важно знать потребляемую мощность Вашего дома и его среднее потребление электроэнергии, чтобы Вы могли рассчитать оставшуюся «бесплатную» мощность, которую можно было бы использовать для подзарядки Вашего электромобиля.

Напоминание: как правило, электромобили заряжаются ночью, когда потребность в электричестве у Вас дома ниже и Вы можете использовать большую часть мощности, доступной для подзарядки.

2. Какую мощность базы для подзарядки следует выбрать?

Это зависит от мощности бортового зарядного устройства электромобиля, которая может варьироваться от 3,7 киловатт (кВт) в старых автомобилях до 22 кВт в новых. Для электромобилей с однофазными бортовыми зарядными устройствами мощностью 3,7 кВт и 7,4 кВт будет достаточно однофазной базы для подзарядки; однако, если Вы планируете в будущем сменить свой электромобиль, стоит рассмотреть возможность использования трехфазной базы для подзарядки большей мощности – 11 кВт или 22 кВт.

Обратите внимание: если номинальная мощность бортового зарядного устройства ниже, чем у базы для подзарядки, база с более высокой мощностью не обязательно будет заряжать Ваш электромобиль быстрее.

3. Где будет установлена база для подзарядки?

Установка базы для подзарядки на стене частного дома – наименее затратный вариант. Если базы для подзарядки планируется установить в подземном гараже или на открытом воздухе, необходимо учитывать расстояние от распределительного щита и маршрут прокладки кабелей (придется ли демонтировать или удалять крышки и слои; какие дополнительные материалы потребуются). Более того, добавится стоимость стойки и дополнительных работ.

Наша рекомендация: при выборе покупаемой базы для подзарядки узнайте, распространяется ли какая-либо гарантия на приобретенное оборудование и имеется ли местный представитель производителя, к которому можно обратиться в случае возникновения каких-либо проблем. Кроме того, мы рекомендуем доверить работу по установке базы для подзарядки квалифицированным специалистам, способным выполнить работу и продлить гарантию.

Страхование электромобилей

По сути, нет никакой разницы, страхуете ли Вы электромобиль или же автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Обязательное страхование электромобилей аналогично обязательному страхованию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Стоимость страхования устанавливается страховщиками с учетом множества критериев, одним из которых может быть вид топлива. Однако при рассмотрении страховки каско следует выяснить, предназначено ли страховое покрытие для электромобилей.

Узнайте, есть ли в Вашей стране проживания официальный представитель по ремонту Вашего электромобиля

Руководитель продукта страхования транспортных средств в компании If Kindlustus Данас Дилис предлагает владельцам электромобилей обратить внимание на то, имеется ли в их стране проживания официальное представительство соответствующего производителя автомобилей и где они собираются выполнять ремонт своего автомобиля. В соответствии с этим следует выбрать пакет страховой защиты.

Каско для электромобиля важнее, чем может показаться

При сравнении автомобилей одинакового возраста, до 5 лет, средний размер требования о возмещении ущерба в отношении электромобилей составляет примерно 1950 евро по сравнению с 1430 евро в отношении автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Чаще всего требования о возмещении ущерба связаны с обычными дорожно-транспортными происшествиями, когда повреждаются различные детали кузова, лобовые стекла, шины или диски колес.

Ремонт электромобиля занимает больше времени из-за хуже развитого снабжения запчастями. Доставка некоторых деталей занимает очень много времени, или сроки доставки неопределенны. Например, цена основного аккумулятора нередко составляет более половины цены всего автомобиля; следовательно, при повреждении основного аккумулятора весьма вероятно, что ремонтировать автомобиль будет нецелесообразно вообще.

Цена каско для электромобилей

Цена страховки каско зависит как от владельца автомобиля, так и от технических особенностей самого автомобиля. На сегодняшний день электромобили составляют лишь небольшую часть автомобилей на дорогах (например, в Литве насчитывается 1,1 млн автомобилей, из которых 98 000 – с дизельными двигателями, 380 000 – с бензиновыми, и 57 000 – гибриды). Поэтому по-прежнему сложно определить статически точные корреляции страховых премий. Однако, по мнению страховых экспертов, если сравнивать автомобили схожих марок, страховые взносы каско для электромобилей будут примерно на 15% выше.

Почему каско для электромобилей стоит дороже?

Электромобили дороже; таким образом, в случае полного ущерба страховая выплата, естественно, выше.

Владельцы электромобилей сравнительно чаще сообщают о требованиях о возмещении ущерба. Отмечается, что в странах Балтии о повреждениях автомобилей TESLA сообщают почти на 5% чаще, и средние суммы возмещения ущерба выше.

На стоимость страховки также влияет тот факт, что в некоторых электромобилях используются дорогие материалы (например, алюминий или углеволокно). Кроме того, на цену влияют передовые системы безопасности, установленные в электромобилях и защищающие от дорожно-транспортных происшествий. Однако, когда такие системы выходят из строя, ремонт обходится дорого.

Рассчитать стоимость каско

Каско для электромобилей еще выгоднее по нескольким причинам

Электромобили чаще получают повреждения

Как уже говорилось, о повреждениях чаще сообщают водители электромобилей. Одна из причин: некоторые электромобили более динамичны, и при движении в людных местах концентрация внимания имеет решающее значение.

Крупные суммы ущерба

По словам г-на Дилиса, средняя страховая выплата в случае повреждения электромобиля составляет примерно 2000 евро.

Автопомощь

Эта услуга особенно актуальна, если у Вас подержанный электромобиль. Чем старше автомобиль, тем больше вероятность столкнуться с различными техническими неисправностями, из-за которых могут потребоваться услуги Автопомощи и замещающего автомобиля на время ремонта.

Автопомощь для электромобилей: когда она пригождается?

Электромобилям предлагаются те же услуги Автопомощи, что и автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Однако, в отличие от привычных нам всем автомобилей, электромобилям чаще требуется помощь на дороге из-за разряженных аккумуляторов.

Наиболее распространенные события при вызове Автопомощи (в зависимости от частоты):

проколы шин,
дорожные аварии,
электронные сбои,
проблемы с аккумулятором или запуском.

Страховое возмещение в связи с повреждением, нанесенным общественной зарядной станции

Если Вы приобретете страховку каско для своего электромобиля по опциям If Superkasko Lux или If Superkasko Lux+, то Вы дополнительно получите страхование ответственности владельца, если общественная зарядная станция или источник питания получат повреждения по Вашей вине. Максимально возможная страховая выплата в случае такого ущерба может достигать 2000 евро.

Будет ли Ваша следующая машина электромобилем?

Наблюдая стремительный рост популярности электромобилей, можно констатировать, что это не автомобиль будущего, а автомобиль для тех, кто думает о будущем. По мнению экспертов, со временем мы все будем ездить на электромобилях. Европейская комиссия, принявшая стратегию «Европейский зеленый курс», стремится к тому, чтобы к 2050 году Европейское сообщество стало климатически нейтральным страновым блоком. Переход на электромобили является особенно важным элементом в стремлении сократить выбросы CO2, поскольку автомобили, сжигающие топливо, в настоящее время составляют почти одну пятую выбросов углекислого газа в окружающую среду.

Таким образом, если Вы подумываете о покупке нового автомобиля, мы надеемся, что предоставленный нами обзор преимуществ электромобиля и практические советы пригодятся при принятии решения о том, каким будет Ваш следующий автомобиль.

Смотрите также